Электрический вилочный погрузчик CPD50-XCY2-SI

Автопогрузчики серии XC с литий-ионным аккумулятором благодаря своей мировой уникальной архитектуре и передовым дизайнерским решениям достигли значительных успехов в области эргономики, эффективности и комфорта. Чтобы сохранить лидирующие позиции в отрасли, компания HANGCHA усовершенствовала и модернизировала асинхронный двигатель переменного тока, представив модель на платформе синхронного двигателя с постоянными магнитами. Литий-ионный аккумулятор HANGCHA с инновационной и надежной технологией обеспечивает лучший пользовательский опыт, более высокую эффективность и экономию энергии. Быстрая зарядка и возможность зарядки в процессе работы гарантируют непрерывную эксплуатацию погрузчиков. Легкий дизайн, гибкость, высокий уровень энергоэффективности, отсутствие необходимости в техническом обслуживании, долгий срок службы.

Интегрированный контроллер высокочастотного MOSFET обеспечивает плавное и точное управление движением и подъёмом, обладает отличной характеристикой регулирования скорости, хорошей согласованностью электронной системы управления с мотором, функциями рекуперативного торможения, реверсивного торможения и антискольжения на склонах, а также высокой безопасностью и надёжностью.

Приводной двигатель с высоким уровнем защиты пыленепроницаемый и водонепроницаемый, а также отличается высокой надежностью.

Капот (с газовой пружиной с самозапиранием) можно открыть под большим углом, что облегчает обслуживание и замену аккумулятора.

Его ключевые преимущества:

• Современный мотор: Установлен новый, более мощный и экономичный синхронный двигатель, который пришел на замену старым моделям.
• Передовая батарея: Используется инновационный литий-ионный аккумулятор от HANGCHA.
• Капот (с газовой пружиной с самозапиранием) можно открыть под большим углом, что облегчает обслуживание и замену аккумулятора.
• Приводной двигатель с высоким уровнем защиты пыленепроницаемый и водонепроницаемый, а также отличается высокой надежностью.
• Интегрированный контроллер высокочастотного MOSFET обеспечивает плавное и точное управление движением и подъёмом, обладает отличной характеристикой регулирования скорости, хорошей согласованностью электронной системы управления с мотором, функциями рекуперативного торможения, реверсивного торможения и антискольжения на склонах, а также высокой безопасностью и надёжностью.

Комплектация:

• мачта повышенной обзорности
• регулируемая рулевая колонка,
• гидроусилитель руля
• АКПП планетарного типа с плавным ходом (не допускает падения груза)
• гидравлическая защита от перегрузок
• анатомическое сиденье
• круговое освещение
• зеркала заднего вида
• проблесковый маечек
• сигнал заднего хода
• техническая литература

Цена этого 5-тонного электропогрузчика — это отражение глубокой инженерии, где каждый компонент вносит вклад в его статус высокопроизводительного капитального актива.

• 1. Инженерные системы (≈45% стоимости). Мощный тяговый мотор переменного тока (AC), много-дисковый тормоз в масляной ванне, система точного управления гидравликой и интеллектуальный контроллер. Вклад: Обеспечивает максимальную долговечность (мотор AC не имеет щеток, тормоз не изнашивается всухую), комфорт за счёт плавности и мощности хода при полной нагрузке, прямую экономическую выгоду за счёт высокого КПД, рекуперации энергии и минимальных затрат на обслуживание силового блока.
• 2. Материал и качество (≈30% стоимости). Рама и мачта из высоколегированной стали, рассчитанные на постоянные пиковые нагрузки в 5+ тонн. Усиленные ролики мачты с износостойким покрытием, влагозащищённая проводка. Вклад: Гарантирует структурную долговечность и безопасность на протяжении всего срока службы. Сохранение геометрии и эстетики даже в тяжёлых условиях. Экономическая выгода — предотвращение дорогостоящего ремонта рамы и мачты, нулевые простои из-за поломок несущей конструкции.
• 3. Гарантия и наследие бренда (≈15% стоимости). Поддержка со стороны глобального инженерного центра, разработанные десятилетиями протоколы для техники тяжелого класса, гарантия на каркас и трансмиссию. Вклад: Прямая гарантия долговечности. Комфорт для владельца — уверенность в ремонтопригодности и доступности уникальных запчастей даже через годы. Экономическая выгода — высокая остаточная стоимость и предсказуемая стоимость владения.
• 4. Дизайн и эргономика (≈10% стоимости). Оптимизированная компоновка для лучшего обзора и распределения веса, усиленная звукоизоляция кабины, полноценное подрессоренное кресло оператора с регулировками. Вклад: Повышает долговечность техники за счёт снижения усталости и ошибок оператора. Формирует комфорт и безопасность, что критически важно для производительности в тяжелом классе. Экономическая выгода — снижение текучести кадров и рост эффективности за смену.

Дизайн

Дизайн CPD50-XCY2-SI, созданный инженерами Hangcha Group, подчинен философии «Сила в сбалансированной мощи». За основу силуэта взята форма тяжеловоза — мощного, но удивительно сбалансированного и управляемого животного. Задача дизайнеров и инженеров состояла не в минимизации габаритов, а в оптимальном распределении массы: разместить тяжелейшую тяговую батарею, мощный мотор и прочную раму так, чтобы сохранить приемлемый внешний радиус поворота и не потерять устойчивость. Капотная компоновка и наклонная мачта — это не стилистический ход, а решение для идеального обзора груза и вил, что критично при работе с 5-тонными паллетами.

Комфорт

Система «мягкого старта» и интеллектуального ускорения: Контроллер анализирует положение педали и нагрузку на вилах. Это исключает рывок при трогании с тяжелым грузом, обеспечивая плавный, предсказуемый разгон. Это не только комфорт, но и безопасность груза, сохранность напольного покрытия и экономия энергии.
Много-дисковый тормоз в масляной ванне: Полностью герметичный узел, работающий в масле. Он не боится пыли, влаги и износа, характерного для сухих тормозов. Для оператора это означает стабильное, четкое торможение без люфтов и скрежета на протяжении тысяч часов, а для бизнеса — отсутствие затрат на замену тормозных колодок.
Эргономика «всего одного касания»: Ключевые переключатели (режим работы, высота подъема вил, чувствительность гидравлики) вынесены на многофункциональную подрулевую консоль в пределах досягаемости пальцев, не снимаемых с руля. Это сокращает время операций и снижает утомляемость.

Паспорт погрузчика

• Обслуживание: Удлиненные интервалы ТО — 1500 моточасов. Отсутствие необходимости замены масла в тормозной системе.
• Качество деталей: Тяговый электромотор AC, контроллер Curtis, гидронасос Bucher.
• Срок службы: Расчетный ресурс до капитального ремонта — 12 000 моточасов.
• Время полной зарядки: 8-10 часов (для АКБ 600-800 Ач).
• Срок службы АКБ: До 2000 циклов (для литий-железо-фосфатных / LiFePO4 опционально).
• Вес нетто: 7200 кг (ключевой параметр для устойчивости и требований к полу).

Выбирая CPD50-XCY2-SI, вы приобретаете не расходный материал, а фундамент логистических процессов. Его высокая начальная стоимость амортизируется за счет исключительной надежности и минимальной стоимости часа работы. Отсутствие затрат на топливо, моторное масло, фильтры и частый ремонт тормозов в сочетании с бесперебойной работой в три смены делает его совокупную стоимость владения (TCO) самой низкой в своем классе на горизонте 7-10 лет. Это прямая инвестиция в бесперебойность вашего производства или склада.

Заметки для бизнеса

• Нагрузка на пол: Вес погрузчика в снаряженном состоянии (~7.2 т) плюс груз (5 т) создает серьезное давление на покрытие. Перед внедрением необходим аудит состояния и несущей способности пола склада. Это предотвратит его разрушение и связанные с этим убытки.
• Требования к зарядной инфраструктуре: Для заряда мощной батареи (80V, 600+ Ач) требуется выделенная трехфазная линия и профессионально установленная стационарная зарядная станция. Это капитальные затраты, которые необходимо заложить в бюджет проекта.

В отличие от стандартных сухих барабанных или дисковых тормозов, которые подвержены абразивному износу и коррозии, здесь используется пакет фрикционных дисков, работающий в герметичном корпусе, заполненном маслом. Материал: Спеченные металлокерамические диски и закаленная сталь. Инженерное решение: Масло отводит тепло, гарантируя стабильность торможения даже при длительных спусках с грузом, и полностью исключает попадание пыли и влаги. Отличие: Узел не требует обслуживания на протяжении всего срока службы погрузчика. Вы получаете постоянную, не деградирующую эффективность торможения и нулевые затраты на замену колодок или дисков.

Уход

Ежесменно: Контроль уровня заряда АКБ, визуальный осмотр вил и мачты на отсутствие деформаций, проверка давления в пневмошинах (при их наличии).
Еженедельно: Очистка вентиляционных решёток двигателя и контроллера от пыли сжатым воздухом, проверка уровня жидкости в гидросистеме.
Строго по регламенту (каждые 1500 часов): Проверка момента затяжки всех критических соединений рамы и мачты, диагностика состояния подшипников поворотного круга и ведущего моста в авторизованном сервисе.

Идеальная комплектация для склада

Электрический погрузчик CPD30XEXY2HA-SI создает максимальный эффект в связке со специализированной техникой:

• Электрический погрузчик Идеальный тандем для разделения задач. Тяжеловес CPD50 работает на разгрузке фур, подаче сырья, а более маневренный 3-тонный собрат занимается внутрицеховой транспортировкой и комплектацией. Общая экосистема запчастей и сервиса упрощает обслуживание парка.
• ЭлектроштабелерДля бизнеса с высокостеллажным складированием. Пока CPD50 эффективно работает на горизонтали, штабелер обеспечивает вертикальную интеграцию, отбирая и размещая паллеты на высотах до 10-12 метров, создавая полноценный беспроводной логистический цикл.

Интеграция в пространство

Электрический вилочный погрузчик CPD50-XCY2-SI станет стратегическим активом в бизнесах, где масштаб, чистота и непрерывность операций критичны. Его стихия — это металлургические и машиностроительные заводы (перемещение тяжелых заготовок), крупные цеха пищевых комбинатов (работа с многотонными партиями сырья в условиях строгой гигиены), оптовые логистические терминалы с высокой грузонапряженностью и современные портовые склады (контейнерные площадки). В этих пространствах его бесшумная мощь, отсутствие выхлопов и феноменальная выносливость создают не просто эффект узнавания, а формируют новый стандарт производительности и экологичности тяжелых операций.

Доставка

• По всей Ростовской области (Ростов-на-Дону, Таганрог, Шахты, Волгодонск, Новочеркасск и др.).
• По всему Краснодарскому краю (Краснодар, Сочи, Новороссийск, Армавир и др.).
• По Республике Крым (Симферополь, Севастополь, Керчь, Ялта и др.).
• По Ставропольскому краю (Ставрополь, Пятигорск, Кисловодск, Невинномысск и др.). Доставка осуществляется проверенными транспортными компаниями или собственным транспортом. Стоимость и сроки рассчитываются индивидуально.

Техническое обслуживание и сервис

Крупнейшая сервисная служба в Ростовской области гарантирует бесперебойную работу вашей техники.

• Собственный магазин запчастей с большим складским запасом оригинальных и качественных аналогов запчастей для погрузчиков серии CPD.
• 32 года стабильной работы на рынке складской и строительной техники.
• Команда сертифицированных инженеров с большим опытом.
• Полный спектр услуг: плановое ТО, гарантийный и постгарантийный ремонт, срочный выезд, диагностика, модернизация.
• Консультации и техническая поддержка на всех этапах эксплуатации.

Вопрос-ответ

Электрический погрузчик на 5 тонн — не маловата ли у него мощность по сравнению с дизельным? Не будет ли он перегреваться при интенсивной работе?

Напротив. Современный тяговый электродвигатель переменного тока (AC) в CPD50-XCY2-SI выдает высокий крутящий момент с самого начала движения, что идеально для плавного подъема и перемещения тяжелых грузов. Система интеллектуального управления и эффективное охлаждение предотвращают перегрев даже в режиме многосменной работы. Мощность рассчитана с запасом для постоянной работы с номинальной нагрузкой.

Что выгоднее для такой тяжелой техники: традиционные свинцово-кислотные (Pb) или литиевые (LiFePO4) аккумуляторы?

Это вопрос горизонта планирования и интенсивности использования.

• Свинцово-кислотные (стандарт): Ниже начальная стоимость, но требуют зарядной комнаты, регулярного обслуживания (долив воды), имеют меньший срок службы (~1500 циклов) и длительную зарядку.
• Литий-железо-фосфатные (LiFePO4, опция): В 2-3 раза больше циклов (~2000-3000), быстрая зарядка в любое время (можно подзаряжать в обеденный перерыв), не требуют обслуживания и специальной вентиляции. Вывод: Для интенсивной трехсменной работы LiFePO4 окупается быстрее за счет увеличенного ресурса и гибкости.

Наш склад работает в три смены. Как организовать работу одного такого погрузчика 24/7?

Есть два проверенных решения:

Система сменных АКБ: Покупка второго аккумулятора. Пока один работает, второй заряжается. Замена на роликовых направляющих занимает 5-7 минут.
Организация «окон» для быстрой подзарядки: При использовании литиевых (LiFePO4) батарей достаточно 30-40 минутных перерывов в смене для подзарядки на 30-50%, что позволяет технике работать практически непрерывно.

Какие скрытые расходы могут возникнуть при эксплуатации?

Помимо стоимости самой техники и АКБ, важно учесть:

• Инфраструктура: Усиленная электросеть и профессиональный монтаж зарядной станции (для тяжелых АКБ — обязательна трехфазная сеть).
• Пол: Проверка и, возможно, укрепление покрытия для нагрузки в 12+ тонн (погрузчик + груз).
• Обучение: Операторы, привыкшие к дизельной технике, должны адаптироваться к плавности хода и особенностям электропривода.

Гарантирует ли такая техника сохранность хрупкого или дорогого груза (например, бытовая техника, продукты)?

Да, это одно из ключевых преимуществ. Электропривод обеспечивает прецизионное управление движением и подъемом без рывков. Дополнительно в CPD50-XCY2-SI реализованы программы «мягкого» старта/остановки и плавной работы гидравлики, что минимизирует риск повреждения груза из-за неаккуратного handling.

Можно ли использовать этот погрузчик на открытых площадках или под навесом?

Да, модель имеет защиту от влаги и пыли (стандартный класс IP). Однако для постоянной работы под дождем или снегом требуется уточнение класса защиты конкретных компонентов и, возможно, дополнительные опции. Для сезонной или нерегулярной работы на улице техника полностью пригодна.